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　　近(jin)期，中小板(ban)指(6193.698, 54.48, 0.89%)出(chu)(chu)現(xian)了相對(dui)疲軟(ruan)的(de)(de)(de)(de)態勢，但是，盤(pan)面(mian)顯示出(chu)(chu)存量熱錢仍然(ran)存在著(zhu)(zhu)做多(duo)的(de)(de)(de)(de)躁動(dong)。一(yi)是體(ti)現(xian)在半(ban)年(nian)(nian)報(bao)業績(ji)有預期的(de)(de)(de)(de)個(ge)(ge)股(gu)。主要是因(yin)為(wei)周五(wu)天(tian)銀機電(37.140, 3.38, 10.01%)的(de)(de)(de)(de)10轉(zhuan)增10的(de)(de)(de)(de)半(ban)年(nian)(nian)報(bao)業績(ji)預案而漲停(ting)。與此同(tong)時，中小板(ban)還有不少傳統產業，在今年(nian)(nian)上半(ban)年(nian)(nian)，也面(mian)臨著(zhu)(zhu)較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)(de)投資機會。主要是因(yin)為(wei)這些傳統產業大(da)多(duo)是化工高污染產業，在污染治理力(li)度(du)加大(da)的(de)(de)(de)(de)大(da)背景下，行(xing)業供給(gei)端持續萎縮，從而驅(qu)動(dong)著(zhu)(zhu)整(zheng)個(ge)(ge)化工行(xing)業類上市公司業績(ji)出(chu)(chu)現(xian)了較(jiao)佳(jia)的(de)(de)(de)(de)變化趨勢。因(yin)此，兄弟(di)科技(12.07, -0.08, -0.66%)、黑貓股(gu)份(4.65, 0.09, 1.97%)等(deng)個(ge)(ge)股(gu)的(de)(de)(de)(de)股(gu)價漸(jian)趨活躍，值得(de)繼續跟蹤。

　　二(er)是體現在新(xin)(xin)(xin)(xin)興產(chan)業(ye)(ye)的(de)沖擊(ji)。如新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)產(chan)業(ye)(ye)的(de)崛起，尤其是風電、光(guang)伏能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)的(de)比重(zhong)漸趨提升(sheng)，使得未(wei)來(lai)的(de)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)供給(gei)出(chu)現了新(xin)(xin)(xin)(xin)的(de)曙光(guang)。亞(ya)瑪(ma)頓(dun)(19.12, 0.63, 3.41%)、愛(ai)康科技(ji)(12.34, 1.00, 8.82%)等個股的(de)表現就是如此。再如新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)股在近期面(mian)臨著新(xin)(xin)(xin)(xin)的(de)做多(duo)契(qi)機，那就是特斯拉(la)[微博]將成為新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)動(dong)力(li)汽(qi)車(che)的(de)專利開源(yuan)(yuan)，這無疑會對整個新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)動(dong)力(li)汽(qi)車(che)產(chan)生巨大的(de)影響(xiang)力(li)。

　　特(te)斯拉為了打(da)開新能(neng)源車(che)市場，花費巨大的精力在美國(guo)鋪設充(chong)電(dian)網絡。而事實上(shang)，特(te)斯拉企業的核心(xin)技術恰恰是在充(chong)電(dian)設備之上(shang)。目(mu)前，特(te)斯拉汽(qi)車(che)的充(chong)電(dian)時間(jian)僅(jin)為其(qi)他品牌(pai)的1/20。這種技術優勢一(yi)方面(mian)成(cheng)為特(te)斯拉的王牌(pai)，另一(yi)方面(mian)卻也成(cheng)為其(qi)尷尬的負擔。

　　這種問題在(zai)進入中國(guo)市(shi)場(chang)之后變得更加(jia)明(ming)顯，因為與國(guo)網的(de)談判失敗，特斯拉需(xu)要(yao)其他(ta)的(de)合(he)作方來(lai)修建超級充電站。同時，如果能(neng)讓其他(ta)新(xin)能(neng)源(yuan)車企業(ye)一同進入充電網絡的(de)建設大潮(chao)中，則更加(jia)有利于整個新(xin)能(neng)源(yuan)車市(shi)場(chang)的(de)構建。

　　因(yin)(yin)此，可以預期的(de)是，新(xin)(xin)能源動力(li)汽車(che)(che)的(de)滲(shen)透率將(jiang)迅速(su)提升，從而(er)對整個新(xin)(xin)能源動力(li)汽車(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)鏈產(chan)(chan)生***的(de)沖擊力(li)。不僅(jin)僅(jin)是制造領域(yu)，而(er)且還包括新(xin)(xin)能源動力(li)汽車(che)(che)的(de)后服(fu)務市場，包括充(chong)電樁等領域(yu)。因(yin)(yin)此，中(zhong)小板的(de)新(xin)(xin)能源動力(li)汽車(che)(che)概(gai)念股的(de)崛起具有強大的(de)邏輯推理的(de)支撐。

　　既如此，新能源動力汽車產業股將成(cheng)為(wei)近期甚至未(wei)來(lai)較長時間的(de)高成(cheng)長股的(de)搖籃(lan)。在操作中，建議投資者積極關注鋰(li)電池產業股的(de)天賜(si)材料(27.59, 1.83, 7.10%)、江蘇國泰(tai)(14.56, 0.33, 2.32%)，充電樁業務的(de)奧(ao)特迅(18.05, 0.21, 1.18%)等(deng)個股。

　　來(lai)源： 新浪財經 日期(qi)：14.06.23